In den jüngsten Berichten wird immer wieder von extremen Witterungsbedingungen wie starkem Wind und heftigen Regenfällen berichtet, die zu Verformungen und Schäden an den Stahlkonstruktionen der Bahnhöfe führen, was zu einer großen Gefahr für die Sicherheit der Züge und Fahrgäste geworden ist. Die Echtzeit-, Vor-Ort- und Langzeitüberwachung von Schutzdächern auf der Grundlage fortschrittlicher LiDAR-Technologie ist zu einer wichtigen Garantie für die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Schutzdächern geworden.
Das LiDAR verwendet eine berührungslose, aktive Erkennungsmethode mit hoher Genauigkeit im Zentimeterbereich, mit der überwacht werden kann, ob die Verformung des Kronendachs den festgelegten Schwellenwert überschreitet, und ein Alarm ausgelöst wird.
Die Erfassungsgeschwindigkeit von LIDAR ist schnell, so dass die Anforderungen der Echtzeitüberwachung erfüllt werden können und die Befehle rechtzeitig an das Kontrollzentrum gesendet werden können. Die Reaktionszeit wird in Millisekunden angegeben.
Es erfordert keine manuelle Beteiligung und arbeitet den ganzen Tag über stabil, was das Fehlen einer Kameraüberwachung weitgehend ausgleicht.
Der IP-Grad von LiDAR erreicht IP67, und die Arbeitstemperatur ist -40℃~85℃, die die Anforderungen der langfristigen Außenarbeitsbedingungen erfüllen können.
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