Los LiDAR de cobertura de punto ciego de LSLiDAR para conducción automática a baja velocidad: CH32R y C32W ingresan a una nueva etapa de producción en masa
Con la creciente demanda del mercado de conducción autónoma a baja velocidad, todavía hay una gran cantidad de problemas técnicos que deben resolverse. Dado que las carreteras en entornos de baja velocidad a menudo están mezcladas con personas y vehículos, y hay muchos obstáculos y variables, los requisitos para la capacidad de detección del entorno integral de los vehículos no tripulados de baja velocidad son extremadamente altos.
LSLiDAR lanzó oficialmente los LiDAR profesionales de cobertura de puntos ciegos para vehículos no tripulados de baja velocidad: el LiDAR FOV ultra ancho CH32R y el LiDAR mecánico FOV ancho C32W, que recibieron una gran atención de la industria desde su lanzamiento.
Los LiDAR CH32R y C32W tienen un FOV amplio y pueden compensar la detección de puntos ciegos del LiDAR principal en el campo de visión cercano y ayudar a detectar personas u otros obstáculos para lograr una conducción no tripulada a baja velocidad más segura e inteligente, las cuales entrará oficialmente en la etapa de producción en masa en mayo.
CH32R Ultra-Wide FOV LiDAR
El FOV LiDAR ultra ancho CH32R realiza un escaneo 3D de alta velocidad de 360°*90° con sus 32 rayos láser densamente distribuidos, con una tasa de generación de puntos de datos de doble eco de hasta 1,28 millones de puntos/segundo, una resolución horizontal mínima de 0,09° y una distancia de detección de 30 m a una reflectividad de 10%. Este sensor es adecuado para la detección de áreas ciegas bajas a corta distancia y su tamaño compacto facilita su integración.
Escaneo dinámico CH32R
LiDAR mecánico de FOV amplio C32W
Con un gran FOV de 360°*70°, el C32W tiene una distancia de detección de hasta 50 m con reflectividad 10% y una tasa de generación de puntos de datos de 640 000 puntos/segundo. El escaneo concentrado del espacio debajo del LiDAR permite la identificación eficiente de obstáculos bajos a corta distancia, lo que reduce en gran medida las áreas ciegas.
Escaneo dinámico C32W
Tanto el C32W LiDAR como el CH32R LiDAR ayudan a los vehículos no tripulados de baja velocidad a lograr una protección 3D completa, así como posicionamiento y navegación en condiciones de carretera con peatones y vehículos mixtos y donde hay muchos obstáculos. Estos dos LiDAR pueden usarse ampliamente en vehículos no tripulados de baja velocidad en los campos de logística inteligente, vehículos de limpieza no tripulados, minibuses no tripulados, inspecciones de seguridad y maquinaria agrícola inteligente.
La promoción y aplicación de C32W LiDAR y CH32R LiDAR mejoran en gran medida la seguridad de los vehículos no tripulados de baja velocidad, reducen la ocurrencia de accidentes de tráfico peligrosos y ayudan a que los vehículos no tripulados de baja velocidad sean más utilizados.
