Palabras clave: sistema de seguimiento de buques LSLiDAR; Tecnología inteligente de prevención de colisiones de puentes; solución de seguridad para buques; Sistema de seguimiento de canales de navegación; Tecnología LiDAR de largo alcance LSLiDAR; Seguridad inteligente de puentes; Solución de seguimiento de buques; Detección de barcos de alta precisión; Sistema de alerta ultraalta; Detección de barcos de largo alcance; Tecnología de prevención de colisiones de puentes; Solución de vigilancia y alerta de buques; Monitoreo automatizado de barcos LSLiDAR; Tecnología avanzada de seguridad naval; Detección de barcos en tiempo real.
El 22 de febrero, el puente Li Xinsha en la ciudad de Wanqian Sha, distrito de Nansha, Guangzhou, fue embestido por un barco. Según CCTV News, el accidente fue causado por una operación incorrecta por parte de la tripulación, lo que provocó que el lado izquierdo de la embarcación “Lianghui 688” tocara el muelle 18# del puente Li Xinsha y posteriormente la proa tocara el muelle 19#, provocando que la plataforma del puente agujero de navegación a fracturarse.
El accidente ha provocado víctimas y, ante consecuencias tan devastadoras, la seguridad del puente vuelve a hacer sonar la alarma para la prevención.
Además de una gestión eficaz del tráfico de buques, puentes y vías navegables, la introducción de tecnologías inteligentes y automatizadas de vigilancia y alerta es una medida necesaria para consolidar los logros en la prevención de colisiones.
La solución LSLiDAR Smart Shipping System es una solución integral desarrollada por LSLiDAR específicamente para la prevención de colisiones de puentes y el monitoreo de barcos. La solución utiliza LiDAR de largo alcance como dispositivo de detección principal, capaz de escanear y detectar en tiempo real y a alta velocidad, proporcionando parámetros como distancia, longitud, ancho, altura, velocidad de la embarcación y modelo de perfil de la embarcación con alta precisión. permitiendo alertas de peligro oportunas. Con fuertes capacidades antiinterferencias y excelentes funciones de filtrado de lluvia, niebla y polvo, el sistema puede funcionar de manera estable las 24 horas del día, salvaguardando la seguridad del puente.
Los componentes principales de la solución incluyen tres sistemas funcionales principales: sistema de advertencia ultraalta, sistema de monitoreo de sobrevelocidad y guiñada del barco y sistema de monitoreo de barco.
Sistema de advertencia de guiñada y exceso de velocidad:
Utilizando el LiDAR de largo alcance de 1550 nm de desarrollo propio de LSLiDAR, con un rango de detección de 2 kilómetros, realiza un escaneo en tiempo real de 120° de rango ultra amplio de embarcaciones en el canal de navegación, monitorea su trayectoria de navegación y proporciona información de advertencia oportuna para buques de navegación. El rango de advertencia para canales de navegación y velocidades de embarcaciones se puede diseñar con configuraciones de pasos de varios niveles. Cuando una embarcación se desvía del canal o supera el límite de velocidad, el sistema emite una señal de alarma. Se pueden configurar diferentes mecanismos de alarma en función de diferentes distancias, recordando a la tripulación que ajuste el rumbo rápidamente para evitar errores de navegación y colisiones.
Sistema de alerta ultraalta:
Este sistema adopta el sistema de alcance de punto único de largo alcance de desarrollo propio de LSLiDAR, LS30MVA, con un rango de detección de hasta 2 kilómetros. El sistema integra una máquina de medición de alcance LiDAR, una plataforma de desplazamiento angular y cámaras, estableciendo la altura de instalación del sistema en el límite de altura del puente. El sistema de alcance realiza una detección de verificación cruzada de los buques que pasan, identificando si la altura de los buques excede el umbral ultra alto preestablecido. Realiza monitoreo y advertencia de alto nivel para embarcaciones en vías navegables y vincula las cámaras para capturar evidencia en video de las embarcaciones.
Sistema de seguimiento de buques:
El sistema instala dos LiDAR a cada lado de la esclusa o vía fluvial. Cuando una embarcación ingresa al área de detección del LiDAR, los LiDAR de ambos lados pueden obtener la información de la nube de puntos de los lados izquierdo y derecho de la embarcación, respectivamente. Una vez que la embarcación atraviesa completamente el área de detección, el sistema calcula la longitud, el ancho y la altura de la embarcación en función de la información transversal adquirida continuamente.
Además de proporcionar las soluciones de sistema anteriores, LSLiDAR ofrece múltiples opciones LiDAR como hardware independiente para la prevención de colisiones de puentes, que poseen las siguientes características:
- Detección de largo alcance, hasta 2 kilómetros
- 120°Rango de detección de 120°
- Alta precisión con pequeños errores de medición
- Excelente función de filtrado de lluvia, niebla y polvo, adecuada para condiciones climáticas extremas
- Fuerte resistencia a fuertes interferencias de luz, disponible 24 horas al día, 7 días a la semana
Actualmente, LSLiDAR ha implementado aplicaciones en más de 26 puentes en Guangzhou, Foshan, Guangxi, Jiangmen y otras áreas, brindando protección inteligente para la seguridad de los puentes.
