A medida que la escasez de mano de obra y el aumento continuo de los costos laborales continúan ampliando las brechas en puestos de trabajo repetitivos, de baja tecnología o de alto riesgo y monótonos, la fabricación tradicional se enfrenta a una transformación trascendental hacia la inteligencia y la automatización.
Sin embargo, según datos de GGII, las ventas de carretillas elevadoras AMR/AGV en China fueron de 7300 unidades en 2021 y 11 300 unidades en 2022, con tasas de penetración de solo 0,94% y 1,65% respectivamente. A medida que aumenta gradualmente la tasa de sustitución del mercado de carretillas elevadoras AMR/AGV por carretillas elevadoras tradicionales, los inconvenientes de las carretillas elevadoras autónomas tradicionales en el mercado se hacen cada vez más evidentes. Existe una situación clara en la que los productos existentes luchan por satisfacer las diversas y complejas demandas de almacenamiento logístico de los clientes.
Entonces, ¿cuáles son los puntos débiles de las carretillas elevadoras AMR/AGV tradicionales?
La mayoría de los métodos de navegación adoptados por las carretillas elevadoras AMR/AGV tradicionales y otros robots móviles en el mercado son la navegación con código QR, la navegación con reflector y la navegación 2D SLAM. Sin embargo, a partir de años de investigación de LSLiDAR sobre los puntos débiles de los clientes en el campo del almacenamiento logístico, estos métodos de navegación tienen tres puntos débiles principales:
1. Aplicabilidad limitada en diferentes escenarios
Los métodos de navegación con códigos QR y reflectores identifican rutas al reflejarse en códigos QR y reflectores. Sin embargo, su efecto de identificación se ve muy afectado por la iluminación y el clima. El clima nocturno, lluvioso o con nieve puede afectar la identificación. Además, los entornos exteriores pueden dañar los códigos QR y los reflectores, lo que genera altos costos de mantenimiento. La navegación 2D SLAM solo puede detectar información ambiental 2D, lo que la hace inadecuada para entornos interiores y exteriores complejos, y especialmente inutilizable en exteriores.
2. Proceso de implementación complejo
Los métodos de navegación tradicionales que utilizan códigos QR y reflectores requieren la colocación de marcadores. Para terrenos complejos, carreteras y entornos de fábrica, a menudo se necesita una planificación precisa para garantizar la identificabilidad de las marcas de navegación. Los entornos exteriores más grandes en comparación con los interiores aumentan la complejidad de la implementación, ya que el proceso de implementación de más de 10 montacargas AMR/AGV puede durar entre seis meses y un año.
3. Alto costo
En implementaciones a gran escala, la navegación con códigos QR y la navegación con reflector implican no solo el costo del equipo en sí, sino también el costo de los materiales de marcador, el mantenimiento, la implementación profesional y la educación del usuario. Actualmente, las carretillas elevadoras AMR/AGV equipadas con LiDAR utilizan principalmente LiDAR extranjero, que es costoso. Si se desarrollan algoritmos 3D SLAM de forma independiente, el costo y el tiempo de contratar un equipo profesional de algoritmos puede llegar a millones, lo cual es extremadamente alto.
En resumen, la navegación con códigos QR, la navegación con reflectores y la navegación SLAM 2D tienen deficiencias en áreas como la adaptabilidad ambiental, la capacidad de percepción, la precisión del modelado, el rendimiento en tiempo real, la complejidad de la implementación y el costo. Para impulsar verdaderamente la industria, satisfacer las necesidades de los clientes y mejorar la satisfacción de los clientes, no hay duda de que se necesita tecnología más avanzada para superar los cuellos de botella existentes en la industria.
¿Por qué la tecnología LiDAR 3D SLAM es la solución óptima para la aplicación a gran escala de carretillas elevadoras AMR/AGV?
La tecnología de posicionamiento SLAM 3D LiDAR multilínea de LSLiDAR utiliza LiDAR 3D como sensor principal, fusiona datos de varios sensores como LiDAR, IMU, odómetro, GPS, etc., y configura un procesador de alto rendimiento para mapear y hacer coincidir el entorno del Carretillas elevadoras AMR/AGV. Al combinarse con la interfaz de desarrollo de comunicación Ethernet, satisface las necesidades de posicionamiento preciso y navegación natural de los clientes para diversos escenarios de aplicación de vehículos autónomos de baja velocidad, robots, montacargas AMR/AGV y otros operadores móviles inteligentes.
LSLiDAR se ha sometido a 7 años de meticuloso pulido de productos de tecnología de posicionamiento y navegación natural LiDAR 3D SLAM multilínea, que resuelve perfectamente los tres principales puntos débiles de las soluciones de navegación tradicionales, como placas reflectantes, códigos QR y 2D SLAM: no se puede usar en exteriores , escenarios de aplicación limitados, inversión de alto costo, implementación complicada y falla fácil.
1. True LiDAR 3D SLAM Navegación y posicionamiento, adecuado para varios escenarios exteriores e interiores
Al adoptar la tecnología de navegación de posicionamiento LiDAR 3D SLAM multilínea líder en el mundo, la estabilidad del posicionamiento de percepción de la carretilla elevadora mejora considerablemente. Puede realizar la construcción de mapas de escena 3D de alta precisión, posicionamiento coincidente, planificación de rutas y funciones de evitación de obstáculos de navegación en tiempo real. Es adecuado para diversos entornos interiores y exteriores, puede identificar con precisión tarimas y sortear obstáculos de día y de noche, logrando un funcionamiento sin problemas en todos los climas y escenarios.
Mapa de nube de puntos de fábrica construido por LiDAR 3D SLAM multilínea
2. Implementación conveniente, mayor eficiencia
La tecnología LSLiDAR Multi-line LiDAR 3D SLAM no necesita implementar instalaciones de asistencia de posicionamiento en el entorno, se pueden implementar más de 10 montacargas en 1-2 semanas, lo que puede ahorrar mucho tiempo de implementación, se pone en uso rápidamente, admite múltiples inteligentes -La programación de la máquina y mejora en gran medida la eficiencia del trabajo.
3. Capacidad de control de costos integral extremadamente fuerte
A través de sólidas capacidades independientes de I+D y fabricación, LSLiDAR ha desarrollado matrices LiDAR de alto rendimiento y cultivado equipos profesionales de algoritmos 3D SLAM. Con años de experiencia en integración de cadenas industriales verticales, ha logrado capacidades de control de costos líderes en el mundo. Al tiempo que garantiza un rendimiento estable, altamente confiable, mantenible y seguro, realmente puede ayudar a las empresas a reducir costos y aumentar la eficiencia.
Además de resolver los puntos débiles anteriores, la tecnología LiDAR 3D SLAM de LSLiDAR también tiene capacidades de percepción más completas para garantizar la seguridad de operación de las carretillas elevadoras no tripuladas. También es compatible con software compatible para la gestión colaborativa inteligente de almacenes.
Percepción 3D omnidireccional, protección de seguridad extrema
Cada montacargas se puede configurar con hasta 7 u 8 LiDAR, lo que brinda una percepción 3D omnidireccional rica y estable para lograr una seguridad, estabilidad y confiabilidad extremas.
Diagrama completo de protección de la percepción estereoscópica
Compatibilidad con software de gestión integrado
Las interfaces API estándar son compatibles con varios sistemas de software y también son compatibles con WMS, WCS, FMS, sistemas inteligentes de monitoreo de ubicación de almacenamiento para ayudar a la gestión de operaciones no tripuladas.
Pionero de las carretillas elevadoras LiDAR 3D SLAM AGV/AMR
La tecnología LiDAR 3D SLAM de LSLiDAR está muy por delante de los países desarrollados por más de dos generaciones y es verdaderamente una tecnología líder en el mundo que puede alterar la industria. LSLiDAR es el primero en lograr la promoción y aplicación masiva de productos de montacargas AGV/AMR a nivel mundial y es el líder en tecnología e industria de montacargas 3D SLAM AGV/AMR.
Desde el lanzamiento de la primera carretilla elevadora 3D SLAM AGV/AMR, LSLiDAR, como empresa pionera en la aplicación de la tecnología LiDAR 3D SLAM, ya ha logrado resultados sustanciales en muchos casos de aplicación reales. Actualmente atiende a más de 150 clientes corporativos en energía, electrónica automotriz, logística, cuero, alimentos, textiles y muchos otros campos, ayudando a los clientes a resolver puntos débiles y lograr actualizaciones inteligentes.
La tecnología LiDAR 3D SLAM multilínea líder de LSLiDAR está reemplazando a las carretillas elevadoras AGV/AMR tradicionales en todas las industrias, convirtiéndose en la solución más reconocida y reestructurando todo el panorama de la industria de las carretillas elevadoras AGV/AMR. La era de la tecnología LiDAR 3D SLAM ha llegado y eventualmente traerá una revolución innovadora a la industria.
