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Dado que los huecos entre el andén del metro y las puertas de las pantallas son tan estrechos, largos y tenues, el sistema adopta el avanzado LiDAR de LSLIDAR como detector que funciona en tiempo real y puede detectar rápidamente si hay objetos en el hueco que puedan causar atascos a los pasajeros o al metro.
El LiDAR puede adquirir datos 3D masivos con una precisión centimétrica en el escenario, de modo que el sistema puede capturar con precisión los objetos en los huecos.
Mientras que los accidentes de la puerta mosquitera son repentinos, irregulares e imprevisibles, el sistema supervisa los huecos en tiempo real y activa una alerta temprana cuando detecta cualquier objeto.
La zona de detección puede configurarse de forma flexible según las condiciones del entorno real, y los objetos de la zona de detección pueden identificarse mediante el algoritmo avanzado.
LiDAR no se ve afectado por el deslumbramiento, la luz natural y la luz de los trenes transversales de alto brillo; Su resistencia al impacto puede cumplir con las condiciones de trabajo a largo plazo
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