새롭게 출시: 초광각 FOV를 갖춘 1550nm 하이브리드 솔리드 스테이트 LiDAR, 건설 기계의 작동 안전성 보장
광산과 건설 현장의 자동화 수준이 계속 상승함에 따라 운영 안전과 작업 효율성은 기업의 두 가지 핵심 관심사가 되었습니다. 건설
Hybrid Solid-state LiDAR는 스캐닝 모드에 따라 다음과 같은 4가지 유형으로 분류할 수 있습니다.
스캐닝 감지 패턴을 인식하기 위해 모터가 회전 거울을 구동하면서 빔을 일정 공간으로 반사시키는 동안 송수신기 모듈은 움직이지 않습니다.
MEMS 마이크로 진동 미러는 실리콘 칩에 통합되어 특정 고조파 주파수에서 토션 바 사이에 매달려 있으며 회전 미러는 레이저 빔을 반사하여 스캐닝을 수행합니다. 그러나 대형 미러 MEMS 마이크로바이브레이터 서스펜션 빔 재료는 충격, 진동, 고온 및 저온 및 기타 자동차 인증을 통과할 수 없는 피로 문제가 있어 서비스 수명이 불안정합니다.
비반복 스캐닝을 통해 시야 범위는 스캐닝 시간이 증가함에 따라 100%에 가까워질 수 있습니다. 그러나 고속, 짧은 서비스 수명, 낮은 신뢰성 및 비반복 스캐닝은 자동 운전 알고리즘을 일치시키는 데 사용할 수 없습니다.
1550nm 광원을 사용하는 LiDAR에서 더 자주 사용됩니다. 1550nm 광원은 크기가 큰 파이버 레이저입니다. LiDAR의 크기를 줄이고 다중 빔의 고정밀 스캐닝을 달성하기 위해 기계식 발진기를 사용하여 수직 각도 스캐닝 범위를 달성합니다.
LS128S1 및 LS256S1
LSLIDAR의 자체 1550nm 파이버 레이저를 채택한 차량 자동차 표준에 기반한 장거리 하이브리드 고체 LiDAR는 더 나은 범위 성능과 포인트 클라우드 밀도 성능을 제공하며 가장 긴 범위는 500m, 측정 정확도는 ±3cm, FOV는 120°(H)x25°(V), 최소 수직 각도 분해능은 최대 0.1°(10Hz), 포인트 측정 속도는 최대 3,332,000 포인트/초입니다. LSLiDAR의 자체 생산 코어 파이버 레이저 및 광학 부품으로 인해 비용을 잘 제어할 수 있습니다.
CH128 시리즈
자동차 전면 장착 자율 주행 시스템에 대한 OEM의 다양한 요구 사항을 결합하고 제품을 반복적으로 테스트하여 원래 CH 시리즈의 안정적이고 신뢰할 수 있는 감지 성능을 OEM에서 요구하는 크기, 전력 소비, 기능 안전 및 비용과 통합하고 통과했습니다. 일련의 엄격한 테스트.
CX128S1
LSLIDAR가 자율주행의 장거리 감지 및 감지 성능 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 소형 크기를 갖춘 차량 사양 하이빔 하이브리드 솔리드 스테이트 LiDAR의 소형화 기술에서 이루어진 주요 기술 혁신을 기반으로, 지붕 또는 전면 보안 위치에 내장하기에 적합하고 승용차 디자인의 미적 요구에 더 잘 맞습니다.
CB64S1
넓은 시야 LiDAR는 180°x40°의 매우 넓은 시야와 정확한 측정 정확도로 사각지대를 제거하도록 설계되었습니다. 근거리에 있는 장애물을 효율적으로 식별하고 자동차, 로봇 및 AGV의 사각지대에 정확한 환경 인식을 제공할 수 있습니다.
CH64 및 CH32/16
CH32 하이브리드 솔리드 스테이트 LiDAR는 기후 및 화학적 특성, 기계적 특성, 전기적 특성 등을 포함하여 국립 자동차 품질 감독 및 검사 센터의 일련의 테스트를 통과했으며 많은 테스트가 클래스 A 표준에 도달하여 중국 최초이자 세계에서 두 번째로 자동차 규정 인증을 받은 LiDAR입니다.
광산과 건설 현장의 자동화 수준이 계속 상승함에 따라 운영 안전과 작업 효율성은 기업의 두 가지 핵심 관심사가 되었습니다. 건설
오늘날의 기술 발전의 급증 속에서 혁신의 불꽃 하나하나가 광범위한 산업 혁명을 일으킬 잠재력을 가지고 있습니다. 올해 LSLiDAR의 뛰어난 LiDAR 3D
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