Ключевые слова: 1ТП2Т; Финансирование серии D; технология Лидар; технология 3D SLAM AMR/AGV; автономное вождение; автоматизированный завод; волоконный TOF-лазер LiDAR с длиной волны 1550 нм; 3D СЛЭМ; автономные вилочные погрузчики; полнопромышленный; полносценный; Лидар 1550 нм; Лидар 905 нм; многолинейный механический LiDAR; FMCW-лидар; ФЛЕШ-ЛИДАР; двухканальный подводный лидар; высококлассный LiDAR; интеллектуальное производство;
В условиях спада на общем рынке капитала и сложной финансовой ситуации LSLiDAR имеет финансирование серии D в размере сотен миллионов юаней под совместным руководством Jinan Tongxin Future Industry Investment и Chongqing South Fund. Они высоко оценили достижения LSLiDAR в технологии LiDAR, инновации и практичность в промышленных приложениях, а также ее лидирующее положение в отрасли.
Этот раунд финансирования будет использован для дальнейшего увеличения инвестиций в исследования и разработки технологии LiDAR, технологии и прикладные исследования 3D SLAM AMR/AGV, а также строительство автоматизированного завода LiDAR с волоконным лазером 1550 нм автоматического класса и 3D SLAM AMR/AGV, чтобы создать более полную матрицу продуктов LiDAR и реализовать общенациональную индустриализацию, повысить эффективность производства, обеспечить согласованность и стабильность работы продуктов с целью удовлетворения растущего рыночного спроса на LiDAR и AMR/AGV, а также ускорения массового производства приложений.
LSLiDAR зарегистрировала недавно созданные дочерние компании в Шаньдуне и Чунцине соответственно и готовится построить автоматизированные заводы и базы автономных систем. База Цзинань в Шаньдуне занимает площадь 12 000 кв.м, а производственная база в Чунцине — 5000 кв.м. В основном они будут производить автомобильный волоконный TOF-лазер LiDAR с длиной волны 1550 нм и автономные вилочные погрузчики 3D SLAM. Максимальная производственная мощность 1550-нм LiDAR может достигать одного миллиона единиц, а проектная производственная мощность AMR/AGV может достигать 10 000 единиц. Он возглавит промышленную революцию с более дешевой, высокоэффективной и высококачественной автоматизированной моделью производства, продолжит расширять возможности промышленных инноваций и сохранит свои лидирующие позиции в условиях жесткой рыночной конкуренции.
Полноотраслевая полноценная бизнес-экосистема
За восемь лет усилий компания LSLiDAR создала 7 основных продуктовых платформ LiDAR + 3 основных алгоритма + контроллеры + решения для нескольких сцен, охватывающих 10 основных промышленных кругов, создавая полноотраслевую и полносценарную бизнес-экосистему, всесторонне расширяя возможности различных отраслей для достижения модернизация промышленности.
Пионер технологии и приложений LiDAR 3D SLAM AMR/AGV
С 2017 по 2020 год компания LSLiDAR инвестировала в исследования и разработку технологии естественной навигации и позиционирования LiDAR 3D SLAM. С 2020 по 2023 год компания LSLiDAR взяла на себя ведущую роль в интеграции зрелой технологии LiDAR 3D SLAM, разработанной собственными силами, в вилочные погрузчики. Вилочный погрузчик оснащен 7-8 высокопроизводительными LiDAR, разработанными и произведенными компанией LSLiDAR, а также высокоточными оптоволоконными/гибридными инерционными/MEMS инерционными датчиками от I-NAV, образующими ведущую в мире серию 3D SLAM AMR. /АГВ. Это прекрасно решает три основные проблемы традиционных автономных вилочных погрузчиков, использующих отражающие пластины, QR-код и решения 2D SLAM: невозможность использования внешних сценариев, ограниченный объем сценариев применения, высокие затраты на инвестиции и сложное развертывание, которое может привести к сбоям. 3D SLAM AMR/AGV от LSLiDAR может применяться в таких сценариях, как автоматизация производства, автоматизация складов и автоматизация портов. Она обслуживает более 150 промышленных клиентов и является пионером во внедрении технологии и приложений LiDAR 3D SLAM AMR/AGV в глобальном масштабе.
Создание полной матрицы продуктов LiDAR для решения различных прикладных задач.
Компания LSLiDAR создала 7 основных продуктовых платформ LiDAR и решила проблемы обнаружения помех в пыльной и туманной среде, обеспечивая безопасную работу транспортных средств, роботов и другого оборудования в дождь, туман и другие суровые условия, выполняя свою корпоративную миссию «безопаснее вождение».
Гибридный твердотельный LiDAR с оптоволоконным лазером на длине волны 1550 нм высочайшего восприятия
Гибридная твердотельная платформа LiDAR с волоконным лазером на длине волны 1550 нм компании LSLiDAR использует собственные волоконные лазеры на длине волны 1550 нм и десятки мощных фотонных устройств, разработанных собственными силами. Он имеет пути сканирования 128 строк/180 строк/320 строк/400 строк/512 строк/800 строк, с расстояниями обнаружения, достигающими 500 м/1 250 м/2 000 м, точностью измерения на уровне сантиметра и скоростью измерения на уровне миллиона точек. Он обладает чрезвычайно мощными возможностями обнаружения небольших объектов на больших расстояниях и очень экономичен. Он подходит для автономного вождения высокого уровня L3 и выше, а также для защиты на сверхдальнем и сверхшироком расстоянии и обнаружения препятствий. Его можно применять в таких областях, как автономное вождение, интеллектуальный транспорт, железнодорожный транспорт, авиация общего назначения, навигация по водным путям, высококлассная безопасность, геодезия и картографирование.
Эта платформа включает в себя серию волоконных лазеров LiDAR автоматического класса Terminator с длиной волны 1550 нм и разрешением изображения, LiDAR для предотвращения столкновений вертолетов MS06, высокоточный LiDAR дальнего действия MS03, систему лазерной дальнометрии дальнего действия LS30MVA для предотвращения столкновений на мостах. и другие продукты.
Сверхкомпактный гибридный твердотельный LiDAR автомобильного класса с длиной волны 905 нм
Гибридный твердотельный LiDAR автомобильного класса 905 нм серии CX использует специальный интегрированный чип LiDAR, совместно настроенный и разработанный LSLiDAR и QH Micro-E. Он потребляет меньше электроэнергии, быстрее рассеивает тепло, производит меньше шума, а окно не запотевает при перепадах температур. В то же время он размером с ладонь, занимает меньше места в кузове автомобиля и лучше вписывается в профиль автомобиля. Максимальное расстояние обнаружения может достигать 200 м (при коэффициенте отражения 10%), с максимальной скоростью до 1,53 миллиона точек в секунду, максимальным разрешением 0,2°x0,09° и точностью обнаружения ≤3 см. Он может обеспечить точное обнаружение окружающей среды во время вождения, обеспечивая автономное вождение.
Комплексная модернизация многолинейного механического LiDAR
Компания LSLiDAR обновила свой многолинейный механический LiDAR C16/C32 с помощью реформ 4.0, добившись более высокой точности обнаружения, более стабильных облаков точек и более сильных возможностей защиты от световых помех. Он также прошел многократные испытания на пыль и туман и обладает эффектом распознавания и фильтрации пыли, что выводит его характеристики обнаружения на новый уровень.
В этом году LSLiDAR выпустила сверхширокоугольный LiDAR для слепых зон CH32R (360°x90°) и механический LiDAR с широким углом обзора C32W (360°x70°), оба из которых служат в качестве LiDAR для слепых зон с широким углом обзора, компенсирующим обнаружение слепых зон основного радара на близком расстоянии и на малой высоте, что помогает обнаруживать людей или другие препятствия на близких расстояниях и малых высотах для достижения более безопасного и интеллектуального автономного вождения на низкой скорости.
Скоро будут запущены 3 новые технологические платформы для LiDAR
К концу 2023 года LSLiDAR последовательно запустит FMCW LiDAR, FLASH LiDAR и двухканальный подводный LiDAR. Пожалуйста, следите за обновлениями.
LSLiDAR продолжит увеличивать свои инвестиции в технологию LiDAR, а также в исследования и разработки продуктов, чтобы продолжать преодолевать основные технические проблемы в полномасштабных высококлассных LiDAR. Он будет накапливать инновационные возможности, обогащать свою линейку продуктов и расширять рыночные приложения, чтобы обеспечить интеллектуальную и беспилотную трансформацию и модернизацию различных отраслей, помогая «Сделано в Китае» продвигаться к «Интеллектуальному производству в Китае».
