Поскольку нехватка рабочей силы и продолжающийся рост затрат на рабочую силу продолжают увеличивать пробелы в повторяющихся, низкотехнологичных или высокорискованных и монотонных должностях, традиционное производство сталкивается с эпохальной трансформацией в сторону интеллекта и автоматизации.
Однако, согласно данным GGII, продажи вилочных погрузчиков AMR/AGV в Китае составили 7 300 единиц в 2021 году и 11 300 единиц в 2022 году, а показатели проникновения составили всего 0,94% и 1,65% соответственно. По мере того, как рыночная скорость замены вилочных погрузчиков AMR/AGV на традиционные вилочные погрузчики постепенно растет, недостатки традиционных автономных вилочных погрузчиков на рынке постепенно становятся очевидными. Существует четкая ситуация, когда существующие продукты с трудом удовлетворяют разнообразные и сложные логистические требования клиентов к складскому хранению.
Итак, каковы болевые точки традиционных вилочных погрузчиков AMR/AGV?
Большинство методов навигации, применяемых в традиционных вилочных погрузчиках AMR/AGV и других мобильных роботах, представленных на рынке, представляют собой навигацию по QR-коду, рефлекторную навигацию и двухмерную навигацию SLAM. Тем не менее, из многолетних исследований LSLiDAR болевых точек клиентов в области складской логистики, у этих методов навигации есть три основных болевых момента:
1. Ограниченная применимость в различных сценариях
Методы навигации по QR-коду и отражателям определяют маршруты, отражая QR-коды и отражатели. Однако на их идентификационный эффект сильно влияют освещение и погода. Ночное время, дождливая или снежная погода могут повлиять на идентификацию. Кроме того, внешняя среда может повредить QR-коды и отражатели, что приведет к высоким затратам на техническое обслуживание. Навигация 2D SLAM может обнаруживать только двухмерную информацию об окружающей среде, что делает ее непригодной для сложных внутренних и наружных условий и особенно непригодной для использования на открытом воздухе.
2. Сложный процесс развертывания
Традиционные методы навигации с использованием QR-кодов и отражателей требуют размещения маркеров. Для сложной местности, дорог и заводских условий часто требуется точное планирование, чтобы обеспечить идентифицируемость навигационных знаков. Более крупные наружные среды по сравнению с внутренними увеличивают сложность развертывания, поскольку процесс развертывания более 10 вилочных погрузчиков AMR/AGV может длиться от шести месяцев до года.
3. Высокая стоимость
В крупномасштабных развертываниях навигация по QR-коду и навигация по отражателю требуют не только стоимости самого оборудования, но и стоимости маркерных материалов, обслуживания, профессионального развертывания и обучения пользователей. В настоящее время вилочные погрузчики AMR / AGV, оснащенные LiDAR, в основном используют зарубежный LiDAR, который стоит дорого. При самостоятельной разработке алгоритмов 3D SLAM стоимость и время найма профессиональной команды алгоритмов могут достигать миллионов, что чрезвычайно высоко.
Короче говоря, навигация по QR-коду, навигация по отражателю и навигация по 2D SLAM имеют недостатки в таких областях, как адаптация к окружающей среде, способность восприятия, точность моделирования, производительность в реальном времени, сложность развертывания и стоимость. Чтобы по-настоящему продвигать отрасль вперед, удовлетворять потребности клиентов и повышать их удовлетворенность, несомненно, необходимы более передовые технологии, чтобы преодолеть существующие узкие места в отрасли.
Почему технология LiDAR 3D SLAM является оптимальным решением для крупномасштабного применения вилочных погрузчиков AMR/AGV?
Многолинейная технология позиционирования LiDAR 3D SLAM LSLiDAR использует 3D LiDAR в качестве основного датчика, объединяет данные от различных датчиков, таких как LiDAR, IMU, одометр, GPS и т. д., и настраивает высокопроизводительный процессор для отображения и сопоставления окружающей среды. Вилочные погрузчики AMR/AGV. В сочетании с интерфейсом разработки связи Ethernet он удовлетворяет потребности клиентов в точном позиционировании и естественной навигации для различных сценариев применения низкоскоростных автономных транспортных средств, роботов, вилочных погрузчиков AMR/AGV и других интеллектуальных мобильных носителей.
LSLiDAR в течение 7 лет подвергался тщательной полировке многолинейных продуктов технологии естественной навигации и позиционирования LiDAR 3D SLAM, которые прекрасно решают три основные проблемы традиционных навигационных решений, таких как отражающие пластины, QR-коды и 2D SLAM: нельзя использовать на открытом воздухе. , ограниченные сценарии приложений, высокие инвестиции, сложное развертывание и легкость отказа.
1. Настоящая навигация и позиционирование LiDAR 3D SLAM, подходящие для различных наружных и внутренних сценариев
Принятие ведущей в мире технологии многолинейной навигации LiDAR 3D SLAM значительно повышает стабильность восприятия погрузчика. Он может реализовать высокоточное построение карты 3D-сцены, сопоставление позиционирования, планирование пути и функции обхода препятствий в режиме реального времени. Он подходит для различных внутренних и наружных условий, может точно идентифицировать поддоны и преодолевать препятствия днем и ночью, обеспечивая бесперебойную работу в любую погоду и во всех сценариях.
Заводская карта облака точек, построенная с помощью многолинейного LiDAR 3D SLAM
2. Удобное развертывание, повышенная эффективность
Многолинейная технология LiDAR 3D SLAM LSLiDAR не требует развертывания средств помощи при позиционировании в окружающей среде, более 10 вилочных погрузчиков могут быть развернуты за 1-2 недели, что может сэкономить много времени на развертывание, быстро вводится в эксплуатацию, поддерживает интеллектуальные мульти -Машинное планирование и значительно повысить эффективность работы.
3. Чрезвычайно сильная возможность комплексного контроля затрат
Благодаря сильным независимым исследованиям и разработкам, а также производственным возможностям, LSLiDAR разработала высокопроизводительные массивы LiDAR и создала профессиональные группы алгоритмов 3D SLAM. Благодаря многолетнему опыту вертикальной интеграции отраслевых цепей компания добилась лучших в мире возможностей контроля затрат. Обеспечивая стабильную, высоконадежную, ремонтопригодную и безопасную работу, она действительно может помочь компаниям снизить затраты и повысить эффективность.
В дополнение к устранению вышеуказанных проблем, технология LSLiDAR LiDAR 3D SLAM также обладает более широкими возможностями восприятия для обеспечения безопасности эксплуатации беспилотных вилочных погрузчиков. Он также поддерживает совместимое программное обеспечение для совместного интеллектуального управления складом.
Всенаправленное 3D-восприятие, максимальная безопасность
Каждый вилочный погрузчик может быть сконфигурирован с 7-8 лидарами, обеспечивающими богатое и стабильное всенаправленное 3D-восприятие для достижения максимальной безопасности, стабильности и надежности.
Комплексная схема защиты стереоскопического восприятия
Поддержка интегрированного программного обеспечения для управления
Стандартные API-интерфейсы совместимы с различными программными системами, а также поддерживают сопутствующие WMS, WCS, FMS, интеллектуальные системы мониторинга местонахождения склада для помощи в управлении операциями без участия человека.
Пионер вилочных погрузчиков LiDAR 3D SLAM AGV/AMR
Технология LiDAR 3D SLAM от LSLiDAR намного опережает развитые страны более чем на два поколения и является действительно ведущей в мире технологией, которая может изменить отрасль. Компания LSLiDAR первой добилась массового продвижения и применения вилочных погрузчиков AGV/AMR по всему миру и является лидером в области технологии и отрасли вилочных погрузчиков 3D SLAM AGV/AMR.
С момента запуска первого вилочного погрузчика 3D SLAM AGV/AMR компания LSLiDAR как новаторское предприятие в применении технологии LiDAR 3D SLAM уже добилась существенных результатов во многих реальных случаях применения. В настоящее время он обслуживает более 150 корпоративных клиентов в сфере энергетики, автомобильной электроники, логистики, кожи, продуктов питания, текстиля и многих других областях, помогая клиентам решать проблемы и проводить интеллектуальные обновления.
Ведущая многолинейная технология LiDAR 3D SLAM от LSLiDAR заменяет традиционные вилочные погрузчики AGV/AMR в различных отраслях, становится более признанным решением и реструктурирует всю отрасль вилочных погрузчиков AGV/AMR. Наступила эра технологии LiDAR 3D SLAM, которая в конечном итоге принесет в отрасль инновационную революцию.
