В июле 2022 года в Китае произошла серьезная железнодорожная авария. Пассажирский поезд выезжал из выхода из туннеля, когда наехал на оползень, сошедший на рельсы из-за обвала, что привело к сходу поезда с рельсов.
Машинист движущегося поезда принял меры экстренного торможения в течение пяти секунд после того, как заметил аномалию пути, и поезд проскочил более 900 метров, после чего на малой скорости въехал на станцию. Однако передняя часть поезда была сильно повреждена, так как он врезался в платформу станции. Машинист движущегося поезда трагически погиб при исполнении служебных обязанностей.
поезд падает на платформу
К аварии привели несколько факторов: скорость поезда, сильный дождь и оползни, вызванные сезоном наводнений.
Опасность наводнений на железных дорогах уже является одной из основных проблем для транспортных ведомств во всем мире. Оползни, вызванные наводнением, могут представлять опасность для движения поездов, если они проникнут на пути.
Устранение оползней на железных дорогах
Обычно инспекторы железнодорожных путей регулярно проверяют пути и сообщают о любых оползнях и других опасных условиях сразу после их обнаружения, а также организуют аварийный ремонт. Система регулирования и контроля железных дорог также организует остановку или задержку отправления поездов во избежание несчастных случаев.
Однако это вторичное наводнение произошло настолько внезапно, что инспекторы железнодорожных путей не смогли вовремя заметить неожиданную ситуацию.
Сообщалось, что за десять-двадцать минут до этого поезда по тоннелю благополучно прошел поезд, что позволяет предположить, что обрушение произошло за такой короткий промежуток времени.
Экран наблюдения за передними и задними поездами
Кроме того, поскольку свет снаружи туннеля сильный, а внутри темно, когда поезд выезжает из туннеля, выход из туннеля сначала воспринимается как блестящая белая дыра, и человек не может видеть ничего, кроме этой дыры, что приводит к временной слепоте, известной как "эффект белой дыры".
"эффект белой дыры"
В случае внезапного появления оползней на выходе из туннеля машинисту поезда трудно сделать прогноз невооруженным глазом.
Произошло крушение движущегося поезда в оползень. Случилось и то, что машинист движущегося поезда ценой собственной жизни перед лицом опасности боролся за безопасность пассажиров на борту.
Предупреждение, которое дает нам эта авария, заключается в том, что несчастные случаи всегда происходят из-за многочисленных совпадений.
Инспекторы железнодорожных путей не в состоянии отслеживать железнодорожные аварии с временем реакции в несколько секунд. Поэтому становится необходимым применение интеллектуальных технологий для мониторинга и защиты безопасности пути.
По сравнению с камерами и мониторингом персонала, лидар способен уловить более тонкие изменения окружающей среды, предоставить более точные данные и добиться более быстрого реагирования.
Высокоточное 3D облако точек эффект лидара
Исходя из текущего спроса на защиту безопасности железных дорог, компания LSLiDAR разработала систему мониторинга вторжений на железной дороге, включающую как стационарные, так и установленные на транспортных средствах решения, в которых лидар используется в качестве датчика обнаружения для трехмерного зондирования.
Эта железнодорожная авария была вызвана внезапным оползнем во время сезона наводнений. Для такого рода скрытой опасности катастроф в сезон наводнений, происходящих во многих местах в разные периоды, система лидарного мониторинга дороги с фиксированной точкой может обнаружить тенденцию оползня и вторжение на путь в режиме реального времени, что больше подходит для предотвращения скрытой опасности пути, вызванной геологическими катастрофами или вторичными катастрофами.
Эта система основана на высокой производительности лидара для быстрого, точного и массового получения данных облака точек посторонних объектов, появляющихся в охраняемой зоне. Благодаря предварительной обработке данных облака точек и сопоставлению с данными визуального датчика, объем и положение препятствий могут быть точно зафиксированы в режиме реального времени, а сигналы предупреждения об опасности оперативно передаются водителю через программное обеспечение дисплея терминала или аварийные сигналы, что позволяет эффективно избежать аварий.
Интеллектуальная система мониторинга предельного уровня проникновения инородных тел в конечный участок дороги
В мониторинге безопасности железнодорожного транспорта есть два ключевых момента, первый - это точность и аккуратность мониторинга цели, а второй - скорость реагирования.
Лидары LSLiDAR демонстрируют замечательные результаты при обнаружении крошечных объектов. Даже на расстоянии обнаружения 200 метров лидар может эффективно воспринимать небольшие объекты размером 20 x 20 см. Разрешение достигает 0,03° x 0,05°, представляя 5~6 стабильных точек облака пикселей.
Эффективное восприятие мелких объектов
Что касается скорости реакции, то сверхбыстрая частота сканирования лидара позволяет получить результат мониторинга трека всего за 1 секунду, достигая истинного второго уровня реакции.
Максимальная скорость разбившегося поезда составляет 250 км/ч. Согласно бортовым данным, на участке аварии поезд двигался со скоростью более 160 км/ч.
Если на портале тоннеля и других участках с высокой степенью риска установлена система мониторинга с фиксированными точками, то как только лидар обнаружит тенденцию схода оползней, он немедленно сообщит об этом машинисту поезда и платформе регулирования и управления железной дороги, что даст им больше времени для принятия ответных мер.
Возможность соревноваться со временем и осуществлять экстренное реагирование в критические моменты для обеспечения безопасности на дороге - это причина, по которой LSLiDAR продолжает увеличивать расстояние обнаружения, повышать точность обнаружения и ускорять реакцию системы.
В связи с потерянными жизнями и огромными экономическими потерями из-за железнодорожных аварий, вместо того, чтобы размышлять после каждой аварии, мы должны принять меры предосторожности до того, как они произойдут. Только применяя профилактику на практике, мы можем минимизировать ущерб, нанесенный нашей стране и людям.
